Le palmarès 2015 des contraventions

Auto Plus a dévoilé, en début de mois, son palmarès des PV pour l’année 2014. 25 millions de contraventions ont été remises l’année dernière, pour presque 200 raisons différentes. Auto Plus nous dresse le Top 50 des infractions les plus fréquentes, voici les plus importantes :

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Autocars : l’éthylotest au démarrage obligatoire !

Depuis le 1er septembre 2015, les éthylotests anti-démarrage (EAD) sont obligatoires dans les bus et les autocars. A chaque démarrage du véhicule, le conducteur souffle dans l’éthylotest, si ce dernier est négatif, le conducteur dispose de 5 minutes pour mettre en route le véhicule. En revanche s’il est positif (concentration d’alcool dans l’air expiré supérieure à 0,10 mg par litre), le véhicule ne peut pas démarrer. Le conducteur peut refaire un test au bout d’une minute. Si ce deuxième test s’avère positif, le véhicule est alors bloqué pendant une demi-heure.

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Tunnels et autoroutes : des comportements à risque !

Les résultats de l’Observatoire des Comportements sur Autoroute 2015 du groupe Sanef ont révélé que les règles de sécurité ne sont pas souvent respectées dans les tunnels, ainsi que sur les autoroutes. Pour en arriver à cette conclusion, la Sanef a réalisé des mesures scientifiques sur la vitesse, les distances de sécurité, ou encore l’allumage des feux de croisement.

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Les « Cédez-le-passage » se généralisent pour les cyclistes parisiens !

La mise en place de « cédez-le-passage » au feu rouge pour les cyclistes parisiens avait débuté, à titre expérimental et seulement dans les zones 30 du 10e arrondissement, en 2012. Depuis juillet 2015, la mesure a été progressivement généralisée à l’ensemble de Paris.

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Pieds sur le tableau de bord : danger !

Lors de longs trajets, mettre ses pieds sur le tableau de bord est un geste anodin pour le passager avant droit. Cependant cette position représente un réel danger en cas d’accident.

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2500 flashs en 24 heures !

Depuis le début du mois de juillet, des radars autonomes ou « radars chantiers », sont installés aux abords des routes en travaux. Ces nouveaux radars sont équipés d’un flash qui, lorsqu’ils sont placés sur un terre-plein central, leurs permettent de contrôler la vitesse dans les deux sens de circulation et sur quatre voies en même temps.

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Bilan sécurité routière 2014

Le bilan définitif de l’ONISR concernant la sécurité routière en 2014 a été publié en mai dernier. Depuis 10 ans, c’est la première fois que le nombre de tués sur les routes augmente. En effet, 4 % de personnes en plus ont perdu la vie sur les routes l’année dernière.

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Pas au volant ? Pas si sûr !

Alors que la voiture autonome est sur toutes les lèvres, l’Odoxa, entreprise de sondage française, s’est penchée plus amplement sur le sujet, en réalisant un sondage en mai dernier sur 999 Français, âgés de plus de 18 ans.

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Un tiers de Paris à 30 km/h

Le Conseil de Paris a examiné (et accepté) en mai dernier, la proposition d’Anne Hidalgo, concernant l’extension des zones limitées à 30 km/h. La maire de Paris s’est, en effet, engagée à rendre les rues de Paris plus sûres et à réduire les nuisances sonores provoquées par le trafic. Pour ce faire, il est prévu que 90 % des rues parisiennes soient limitées à 30 km/h d’ici 2020.

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La vitesse abaissée à 80 km/h sur trois tronçons

L’idée avait déjà été évoquée en 2014 par le ministre de l’intérieur, Bernard Cazeneuve, et suite à l’augmentation de la mortalité sur les routes en 2014, elle s’est transformée en une mesure bien concrète : depuis le 1er juillet 2015, la vitesse est limitée à 80 km/h (au lieu de 90 km/h) sur trois tronçons du réseau routier français.

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